Технологічні етапи монтажу бетонної бруківки
Облаштовуючи доріжку з бетонної бруківки, важливо знати й правильно виконувати всі етапи робіт. І встановлювати її на поверхню бетонну ( із суміші цементу з піском) набагато складніше, ніж монтувати на подушку із гравію з піском. Адже при порушенні технології зробити демонтаж дуже складно.
Підготовка місцевості, розмітка
Це перший етап усіх робіт. Для того, щоб розмітити місцевість, беруть кілочки з дерева або металу, на них кріплять орієнтир або нитку для розмітки. Від того, наскільки точна робота, залежить і якість укладання бетонної бруківки.
Ухилу території також варто приділити увагу, при мощенні доріжки невеликої ширини це буде особливо помітно. Звичайно на квадратний метр іде ухил не більш трьох градусів, при вимощенні – до п'яти.
Зробивши розмітку, ґрунт за нею виймають. Звичайний розмір дорожнього шару – приблизно сорок сантиметрів, на нього й розраховують при вилученні ґрунту. Доріжка буде прокладена трохи вище рівня ґрунту, обов'язково варто зробити дренажний скат. Це приблизно двадцять п'ять сантиметрів. Закінчивши роботи, важливо перевірити ухил доріжки.
Робота з бopдюpом
До того, як укладати бетонну бруківку, важливо правильно створити основу. З урахуванням того, що конструкція має кілька шарів і буде досить важкою, професіонали рекомендують починати роботи, встановлюючи бордюр. Він же надалі виконає роль необхідної опалубки.
Якщо цього не зробити, то необхідно змонтувати опалубку, а після створення доріжки робити встановлення бордюру. Як бачимо, це просто зайві витрати праці й матеріалу.
Для того, щоб його встановити, викопують траншею, вона за рівнем буде розташована нижче основної кладки. У траншею засипають щебінь, який необхідно втрамбувати. Далі заливають розчин, і встановлюють блок. Розчин візьметься за добу, і тоді можна працювати з доріжкою.
Бетонна основа бруківкі
Після того, як вийняли ґрунт під доріжку, поверхню, з урахуванням ухилу, вирівнюють і ущільнюють. Нижній шар – щебінь, його висота приблизно двадцять сантиметрів. Й також ущільнюють.
Далі все залежить від типу доріжки. Якщо вона буде переносити більші навантаження, то на щебінь укладається арматура у вигляді каркаса, перетин прута десять або дванадцять міліметрів. Для облаштування широкої доріжки підійде сітка рабица. Якщо доріжка прибудинкова або просто вузька, армування не обов'язкове.
Товщина шару бетону на доріжці може бути від десяти до двадцяти сантиметрів, для облаштовання майданчика під авто вона збільшується до двадцяти сантиметрів. Марка бетону звичайно використовується сто або двісті, але тут важливо пам'ятати, що вона впливає на швидкість застигання розчину. Однак з підвищенням якостей цементу збільшується і його вартість, тому слід вибрати максимально підходящий варіант, не витрачаючи зайвих грошей.
Тротуарна бруківка
Якщо основа бетонна, то й бруківку укладати просто. Це схоже на укладання кахлю, от тільки розміри в неї інші. Ще особливість: тротуарну кладку можна укладати на піщано-цементний розчин у мокрому виді або використовувати його сухим. Також можливо укладання на спеціальний клей. Але це відноситься, скоріше, до бетонної плитки в невеликій кількості.
Варіанти з розчином набагато економніше, тільки важливо стежити щоб у ньому не було щебнів і інших домішок, тому матеріали просівають. Розчин повинен бути густим, а цемент використовують більш високої марки.
Якщо є складні краї, то бруківку укладають у сухому виді, викроюють і нумерують. Різання проводиться за допомогою алмазного кола. Далі на бетонну основу викладається розчин, на який встановлюють бруківку. Проводиться щільне корегування гумовою киянкою.
Розчин буде схоплюватися до трьох діб, потім щілини між бруківкою заповнюють піском. Він буде втрамбовуватися тиждень.
